户县交通局户县公交车从今天大幅度涨价听证了没有？为什么不通知？

shifan

据我了解，北京市公交车已于2014年11月27日将起步价调整为2元。

老太婆

啥都涨价了，票价也确实该涨了！

王建民

     公交车票涨价，必须有政府文件，运输公司无权任意乱涨。
( R. w* R7 t/ O3 m# S# K9 v  a   户县交通局应公布相关文件？

shifan

      据北京市发改委人员介绍，北京市公交调整后的票价仅占公交运行成本的38%左右，近60%的成本仍在靠公共财政补贴。
      据我所知，户县的公交车没有一分钱的财政补贴，也真不知道户县的公交公司是怎么运行的。
, J" ]3 k* k- n4 a      我们网民应该共同呼吁县财政对县内公交车给予补贴，降低票价。

八月桂花香

希望户县政府加大公交补贴，才能降低票价，这才是办公交的是根本

shifan

     从近期的媒体上看，公交票价不涨确实是不行了。
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                              两站也收全程价：灞桥907路公交涨价 物价部门不知情

: g( _, J- M4 N' H- O; N! o      “原来乘坐公交线路全程的一半只需要两块五，后来涨到3块。而现在，需要4块，与全程的票价相同。”灞桥区内的907路公交车票价上调后引来不少乘客的质疑：这样的涨价合法吗？
7 z; Y1 R& \4 i) P' Y0 _乘客抱怨票价太贵
      在西安市区内上学的晓雪（化名）家在灞桥区耿镇。基本每个星期都要乘坐907往返于学校与家。近日，记者跟随晓雪一起乘坐907，晓雪打算在纺织城地铁站附近的“席王”上车，在“耿镇”下车，共18站。
“我也不知道（票价）多少，我准备了5块钱，反正我是准备了钱多一点。” 晓雪告诉记者，自己十天之前坐过907，那次同样的站点票价是3块钱。但前几日，在朋友圈看到有人发状态抱怨907涨价了。
1 I: M& E1 _5 @+ j: i      上车后，司机指着贴在车窗上通知，告知晓雪需要投币4块。“虽然很不情愿，为了回家也只能接受。”
这张票价调整通知上写到：2015年6月20日起，国家燃气价格上调，907公交票价还是十几年前的全程4.5元，造成了907营运成本更大的提升和生存的艰难，现决定从2015年7月6日起，907全程4元，2元起步，中转站124所。
) C) A; C/ f& k7 I     调价后，907往返于纺织城火车站与新合（灞桥区新合乡），全程共计34站，以124所站点为中点，中点之前票价为2元，超过124所就要4元。
. W- g8 I2 i" {, [3 F) \      对于这样的票价规定，许多乘客均表示不能接受。“这太不公平了，那我从124所前一站做到124所后一站，也要掏4块钱，两站路就得4块，这太贵了！”“现在一半掏的钱跟全程是一样的。”
     有经常乘坐907路的乘客透露：最早907路是按照公里核算的票价，由售票员卖票，1元起步，坐多远给多钱，最远就是4块5。全程共34站，约30公里。去年冬天改成无人售票之后，以124所为中点实行分段运营。中点之前是1元，过了中点就是3元。最近又以燃气涨价为由，过中点从2块涨到4块。
( M  K* n1 u1 A! K# ?: c     对此，一些气乘客提出质疑：907现行的票价规定是否经过了物价部门的同意？
& H7 l$ L  j& T0 G' Y. s     司机：涨价也是没办法
! z4 x5 B8 t+ W( o5 J     随后，记者来到907路公交主管灞柳客运公司调度站。一位工作人员向记者表示此次调价实属无奈。“ 这次气价又涨了8毛，包不住了。现在就是要么调价，要么让司机把车开回去。把车开回去肯定不行么。”
据了解，907路属于私人投资，公司管理的运营模式。司机自己负责燃气费、维修费等。一位907路司机向记者算了一笔账：此次燃气费上涨后，一个车一天跑4个来回，8趟；夏天还要开空调，一天能烧70多方气，一方4块，一个月算下来光烧气就要8000块钱左右。
* x# b; t% o; z: c6 ?     “月月跑到底，有的司机还要自己贴钱呢，哪来的利润空间呢。”
' W: }  J, K4 d& A      该工作人员介绍，907路是灞桥区唯一一条专线车，一直自负盈亏。调价之前一直是十几年的市物价局规定的按照公里核算的。“期间十几年，人工费，修理费，保险费等价格都有上涨，但907路票还是没变。”
为了节省费用，灞柳客运公司于去年冬天裁掉了所有的售票员，省去了人工费。“没有票员司机忙不过来，就只能这样分段收费了。”
' s& {- v7 S) I9 x7 g+ W( Z     这位调度站工作人员同时表示“调价也是没办法，市运管处应该是知道的。”
物价部门：907路调价不知情
     记者致电西安市交通运输管理处，一位工作人员回复“价格的事归物价局管”。随后，记者又找到西安市物价局，工作人员回答“907路调价物价部门并不知情。”当记者问到针对私自调价企业会如何处理时，对方表示“市政府正在调查解决这一问题。”
关于民营公交涨价一事，907路并不是个案。随着6月底燃气价格上调，全市多条民营中巴线路票价集体在7月初水涨船高，引来市民怀疑与媒体关注，民营中巴运营方对此表达了自身经营的实际困难。
5 j0 j: ?3 N* ?/ q8 W4 ?     针对此事，有媒体在当时采访了市物价部门与市交通运输管理部门，双方给出的答复是：正在针对民营中巴公交车私自涨价的问题，展开调查。并将按照相关程序，向政府提交报告，在顾及乘客利益的同时，考虑到民营中巴公交车运营者的现实困境，努力解决好这一问题。（晏巧琳）
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唯美特护

羊毛出在羊向身上，公交真正要实现营利是很难的，像这种公用事业，就必须有政府通过财政来补贴的。随着经济发展，人口的流出，出行的选择多了，公交的市场占有率会下降，没有了规模效应，边际运营成本会更大。地方政府解决问题的途径只能是地方财政了。　西安也涨了，户县也看样子。说是燃气涨价纯属放屁，燃气长期趋势都是走低的

milaoshu222

我亲戚在公交公司上班，一天累的要命，工资低的可怜，还不能按时发，都是票价太低惹的祸

天下衙门朝南开

milaoshu222 发表于 2015-8-9 11:04
$ K' q1 y* p; Z/ z; I刚从周至回来，比户县票价高多了，看来这老票价确实已不适应了，涨一点，情理之中，希望更好服务！

骗子！你说周至多少？明明周至起步一元！建议管理员将这个胡搅蛮缠的清理出去！

麦子再小也是粮

milaoshu222 发表于 2015-8-9 12:42
我亲戚在公交公司上班，一天累的要命，工资低的可怜，还不能按时发，都是票价太低惹的祸

不要编造！你亲戚是谁？你这样不讲道理的死狗网络不需要你！