为美国造大桥：“中国制造”新突破

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为美国造大桥：“中国制造”新突破
       72亿美元的投资，让旧金山-奥克兰海湾大桥改造重建工程成为加州史上最昂贵的工程之一。重建后的新大桥将成为美国又一新地标。而尤为引人注目的是，这座新大桥的东段为“中国制造”。
      中国为美国造大桥，被媒体称为“中国制造业首次进军世界大型钢结构市场”。
1989年，6.9级大地震袭击了旧金山，海湾大桥东段部分桥梁被损坏。加州随即进行了维修，但地震安全测试结果显示，大桥大部分需改造，并要增强抗震能力。2002年，加州交通局同意改造大桥西段，并重建东部跨度3.5公里的桥段。
      2006年初，加州政府就东桥重建对外招标，美国桥梁和弗卢尔公司组成合资公司(ABF公司)获得了大桥重建工程的合同。但公司项目经理布莱尔·彼得森认为，没有一家美国制造公司能单独承担这么大的工程。为了找到适合的钢材建造商，美方在全球进行招标，寻找分包商。
       众多日本、韩国和中国企业参加了竞争。其中日本企业竞争力最强，他们在世界桥梁建造上早已声名在外，众多的成功案例，为他们累积了很大名气。“最终，在2006年6月，振华重工[6.80 -0.15% 股吧]正式与美方签署大桥全部钢结构合同。”振华重工的常务副总裁戴文凯告诉本报记者。
       这个项目为何“花落中国”？加州政府官员在接受媒体采访时称，中国公司拥有足够规模的钢预制件设备，财务状况稳健，更为重要的是，他们拥有自己的港口和船舶，能解决运输问题。经过美方计算，将项目分包给中国，美国节约了4亿美元。