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本帖最后由 晖哥 于 2015-9-1 10:51 编辑
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1 g# q7 ~% ^) S" ^看了七妹出行难的帖子真想说说出行难的问题
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户县出租车停运0 K8 \$ X+ s! _ |9 u7 }
外界看来$ \( E9 w* S; l- A: Y% \! z9 G
总是有要解决的问题没有解决好7 |6 J1 l; c. m$ V# k; h
什么问题呢?
. W1 O5 J Y: \7 O$ j" I9 P到现在我们也没弄清楚
3 c1 v1 \0 q4 t) _& x: ~笼统的说 还是“利益”) p. P' O3 h& r# A3 J( ]
一方面 高昂的管理费和各种限制维护了出租行业的利益
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一方面 高昂的管理费和各种限制瓜分了出租从业者的利益; L7 I9 Q# a4 t9 o0 {+ J1 z/ {2 n
矛盾重重啊, |& k/ a2 G D# I" @$ o
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广大人民群众对于出租行业真是又爱又恨% _3 M8 ~$ j _8 I/ p+ }" F1 l6 W
爱的是有了出租车出行方便多了
7 l/ l' v; \+ y1 h恨的是由于出租车数量相对较少: \: s% u s1 B/ a, E" [/ ]
出租司机选客、拒载、甩客、宰客的现象屡见不鲜
8 c) F' I. T* r- w4 ~9 ` S政府降低出租车准入制度 允许出租车数量增加4 E( C# ]1 z/ f5 Z4 K% ~: B) e
无形中又会促使出租车过剩
- a5 Q( h4 ~. X( d& }出租车从业者的收入会大大降低
" L w- h/ m+ f8 n9 k$ ?* K这也是政府及交通主管部门反复权衡各方利益; j( v: m" c4 @1 i7 Z6 q
左右为难啊
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