余下重镇与惠安公司

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, s" ]; s8 v" t& u0 N     看起来，惠安近些年效益欠佳，这实际是国家战略调整，也就是说，一旦战略需要，惠安会发挥其应有的作用的，此其一。其二，依本人之见，西余铁路迟早会成为“轻轨”与地铁连接起来。看地图，西余线只到余下，实际上已到庞光镇，与地铁南口已经很近了，就是距火车南站也仅有二三十公里的距离，连接起来很容易，届时，会是一种什么情景？可惜，没有一位远见卓识者做这个文章，也可能人家不知情，而我的优势在于曾是惠安史志编辑，近水楼台耳。说这些与惠安的未来发展有什么关系呢？有关系。因为西余线的户余段以及余下车站、编组站属惠安所有。
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惠安就是了不起。