西成高铁今天正式开通鄠邑站运营,鄠邑区进入高铁时代

猎人

       今日，西安至成都高速铁路西安至江油段正式开通运营。这也意味着，西成高铁全线贯通。这条高铁线路进一步完善了区域高速铁路网络，对于促进区域经济和社会发展具有重要意义。
* ~& ^( S: ]* t: I5 p9 q9 C0 E       今日上午８点２２分，Ｄ４２５１次列车从西安北站出发，驶向成都东站，这标志着西安至成都高速铁路正式开通运营。
  x7 w& _2 o, j1 C5 W0 i' s       西成高铁全线长度为６５８公里，设计时速每小时２５０公里。这条高铁开通后，西安、成都两地间的火车最快运行时间将从１１小时５０分缩短至３小时２７分，西南地区的高铁线将全面接入全国高铁网。
/ V$ L. ]& Q& q  x* D       西成高铁穿越中国南北分界线秦岭山脉和雨水丰富、喀斯特地貌的大巴山区，地质环境极其复杂，施工难度大。针对秦岭山脉地势地形特点，中国铁路部门采取建设１１０公里长大密集隧道群、持续２０～２５‰大坡度线路等方式穿越秦岭山脉。其中，２５‰连续长大坡道的直接落差１１００米，这就意味着每前进１０００米，海拔就要上升２５米，按照每小时２５０公里的车速计算，动车不到４秒钟就要爬１层楼的高度，这对司机操纵和车辆动力都是很大的考验。西安机务段副段长张可俊告诉记者：“通过动车司机的反复演练，和平稳操作水平的提高。在实际操作途中，使旅客感觉不到线路对这趟动车组所带来的影响，就像平道上运行是一样的。”
       西成高铁全线隧道占比５５％，特别是线路穿越秦岭山脉时，隧道占比高达９５％。秦岭山脉不仅山体厚，而且隧道埋深最深处有１０００多米，给网络通信造成了障碍。为满足旅客在乘坐高铁途中的通信需求，西成高铁首次在全线装设了４Ｇ信号设备。在列车上，中国铁塔股份有限公司陕西省分公司副总经理王保拿出手机，给记者测试了网络信号。“通过４Ｇ信号的全程覆盖，我们在车上可以实现网页的浏览。我现在打开一个网页，这是非常快的。同时，网上的视频通话我们刚才也有演示。还有网上的视频点播，我们可以看到，点播是非常流畅的，而且用的是１０８０Ｐ的高清制式。语音就更没有问题了。”
       鄠邑站的运营就开拓了鄠邑区丰富的自然资源、区位优势，周末旅游、日常往返提供便利，规划城市综合体，带动住宿餐饮、商贸物流、文化娱乐等相关服务消费。将过路游客留下来，确保旅游收益有保证。推动全域旅游带动农业、特色小镇等相关产业的发展，提升鄠邑旅游竞争力，打造“全域旅游”新引擎，让四面八方更多的游客认知鄠邑、陶醉鄠邑、爱上鄠邑。给鄠邑的发展开了一个新通道。（摄影：徐建民  猎人）
( S1 u& B9 X& T+ Y
* L# `$ s. E5 g* W  _（为了防止非法分子作案，照片压缩过度了，给大家查看造成不美，请谅解）

% d( W5 n6 `/ q  U. n$ a
6 r. y, y7 X' `* \  e& n! u
% {% @* i  v& i$ ^
+ o8 n& L8 x, I0 Q0 h, X3 A


3 g# ^& I, r- p" m! Y# x3 W

* E/ O3 m5 o6 |. v( }
4 R+ x$ f2 k/ p# T3 c- F
0 W+ s$ P; }' A+ _2 M
0 D5 A$ L9 e) W6 A, P( D. [


; S. V% |, ?' w# x5 T' K; l" @

1 t& m- t: @2 s3 A
& v- |. {, Y0 C9 T2 Y2 ^8 \+ \

' Q! S4 e0 Z7 J6 P9 p/ |
# e* y; [5 v2 z. h& x
+ n. {5 S- j& y/ Q1 G+ d, R


9 K; v& n) W7 J# y

7 `8 F/ J% n% Z8 Y. ?, R  x% N

+ ~. ?# h" g8 X1 }% q2 ~' y
. u8 {$ s# W! Q* h
) L* k1 N3 O' X9 |; m8 O
7 v0 h& I) i4 H3 X* N
9 `8 ?8 s( E1 N! |9 f& H$ T

  l' r* [: w# \# F

, t0 A) w* Q, t( S/ ]$ A, u, |4 |
5 \/ O4 ~( ?) ]1 N

& z9 d/ ?( @& h8 g
$ X' Z( ]4 i5 G- Y

世界五彩我执纯

事硬！

兰花77

牛头山的狼

偶就看过

牛人！到站里边拍了

田甜

设备先进技术高超

人来人往

绝一无二的拍摄

至仁

就想看车站里边呢们终于看到了

符合规范

能进站里边拍摄肯定是官方邀请，秦岭网牛啊

快乐就好

座高铁逛成都