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本帖最后由 晖哥 于 2015-9-1 10:51 编辑 . N6 Y/ `6 b& A. {* ]7 t$ d" q
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看了七妹出行难的帖子真想说说出行难的问题5 @$ o- U- \1 j
" r8 r* Q# z, g1 E0 V9 M: ~户县出租车停运( e+ s$ n. `6 B. `9 _3 g
外界看来
$ W' N$ M* f; R f! v$ r' D. q( ]总是有要解决的问题没有解决好' e L; o& O& f* {- t
什么问题呢?
8 \8 q$ \5 M( D/ @! A2 Z7 Y' Y- E到现在我们也没弄清楚
% \+ b+ w3 J, L7 f! O7 l& d2 M1 a1 D笼统的说 还是“利益”
) w/ Z4 o$ w6 ?2 _1 P一方面 高昂的管理费和各种限制维护了出租行业的利益) j& [. S% i3 o1 g& j& N; C
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一方面 高昂的管理费和各种限制瓜分了出租从业者的利益8 @# s! h1 R7 ]. U/ S1 ?
矛盾重重啊
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2 h" k: N7 T( x广大人民群众对于出租行业真是又爱又恨8 W5 F: {& W8 t$ `" m# I. b
爱的是有了出租车出行方便多了$ r$ o5 S" S, _3 J; V% _# v
恨的是由于出租车数量相对较少; F R; m$ Q0 `. v5 a ~& R5 d4 k
出租司机选客、拒载、甩客、宰客的现象屡见不鲜- ~9 T( L+ [) U! y3 g
政府降低出租车准入制度 允许出租车数量增加& |, a9 v+ v+ t) r- ^
无形中又会促使出租车过剩
* l" l6 ?$ b$ h- v }' C出租车从业者的收入会大大降低' B+ K6 R0 F3 M
这也是政府及交通主管部门反复权衡各方利益) b6 l- R! w, x* F% N D9 l7 o: k G. Q
左右为难啊% v- b1 L- Z _
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