7 G. D( o& G& y7 t4 k9 w' e 在本次的提案答复中,市纪委对上述系统进行了详细的解释。答复称,系统实现了身份识别、实时监管、区域管理、应急保障、后台管理等五大功能,破解了原先“不知谁在用车”、“不知车在哪里”、“节假日规范用车”等难题。: j: G) Q4 x" } r5 S& |% e C! s e
7 J. W1 t: g% Y2 {% N% | 答复还表示,即使在没有人为干预的情况下,公车管理系统也可全天候24小时监管纳入系统管理的车辆。因此,虽然从黄埔区试点的388台车到目前全市的8316台车,监管车辆数量增长了20多倍,但监管部门所需投入的人力并未因此增加。目前广州市公车管理办共3人(市监察局干部1名,市科信局工程师1名,项目承建单位海格公司驻场工程师1名)。9 X8 F* t0 |% @. r4 r) _
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市纪委在答复中还表示,下一步,广州将建立公车私用举报制度,公布公车私用等违规用车举报电话,纪检监察部门接到举报后可登录系统查询车辆使用情况。重点监管周末节假日用车,纪检监察部门结合系统记录,定期组织抽查。同时严格限制公车使用范围,系统通过设置限行区域,对超广州市等限定范围行驶车辆自动报警。( E3 X" r9 {2 ?) X3 s2 c' K
( e7 B% D% N c# t ■系统功能 # J7 I& ?4 l/ E5 g: _; u( h' S. ?4 V* B" ] K0 y/ t
●身份识别功能 用车人启动车辆前需插入使用证,以实时记录用车人的身份信息。0 I+ M2 o( i* L( v5 {3 y
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●实时监管功能 系统可随时查询车辆运行现实状况或历史轨迹,且可在线查询1年,并长期保存轨迹数据。. G( ]1 ~* i3 _& V- ~6 }